Van az Audi. Aztán van az ABT. És ha eddig azt hitted, hogy a négykarikás már eleve erős, akkor kapaszkodj meg: az ABT tuningol, nem viccel. Ez nem matrica, nem optikai csalás – ez az, amikor a gyári adat csak bemelegítés, és a motorháztető alatt már forr a pokol.
A német ABT Sportsline tuninggépezete most már a magyar használtpiacra is betolta a kerekét. A hasznaltauto.hu-n már ott virítanak a „tuningos, de nem szétfúrt” RS-ek, TDI-k és S-line vasak, amik nem eladásra születtek – hanem dominanciára.
Ez a szint, ahol az Audi csak alapanyag. Aztán jön az ABT, és ráönt egy vödör szénszálat, +100 lóerőt, és felnit, amitől még a térfigyelő kamera is elfordul egy pillanatra. Itt nincs kompromisszum, csak kompromisszummentes gyorsulás.
ABT = presztízs tuning. Minden íze német, minden részlete funkció. Az utastér? Mint egy techno bunker bőrből. A futómű? Mint amikor a gravitáció odakapcsol. És a kipufogó? Nem hangos, hanem üzenetértékű. A szomszédod nem tudja, mikor értél haza – érzi.
A használtpiacon ezek az autók nem maradnak sokáig. Mert aki ért hozzá, az tudja: ez nem csak autó – ez nyilatkozat. Aki ABT-t vesz, az nem csak menni akar. Hanem megérkezni. És ha már megérkezik, akkor úgy, hogy megfordul a téridő.
Ezek az Audik nem ingáznak. Ezek elindulnak, és letisztázzák a hierarchiát. A városban, az országúton, a benzinkútnál. Aki ebbe ül, az nem kérdezi, mennyit fogyaszt – hanem csak annyit mond: köszöntem a figyelmet.
Úgyhogy ha még mindig a gyári futóműben gondolkodsz, és a tempomatban hiszel – ez nem a te ligád. De ha érzed, hogy az autó nem eszköz, hanem kiterjesztett személyiség, akkor ABT a jelszó.
