Róma és Milánó utcáin valami megindult – és most már rendszáma is van. Az olaszok, akik eddig a Ferrari kipufogóját reszelték, most rollereket tuningolnak. És nem viccből: LED-csík, versenyfék, karbon sárvédő, 50+ km/h – ezek már nem közlekedési eszközök, hanem kerekeken guruló kihívások a gravitációnak.
A városok viszont megunták, hogy a pizzafutárok mellett most már utcai rakéták is hasítanak a zebrák között. Úgyhogy jött a döntés: minden tuningolt vagy egyedi építésű e-roller kapjon rendszámot. És nem holnaptól – hanem mostantól.
Igen, jól olvasod. Ha te LED-es alvással és 10 colos sportgumival száguldozol az olasz városközpontban, akkor most már regisztrálnod kell. Biztosítás, papírok, és igen – egy kis fém tábla, ami nem azt mondja, hogy „Free Ride”, hanem hogy „hivatalosan nyilvántartott gyorsulási eszköz vagyok”.
A tuningvilág persze kettészakadt. Az egyik fele pánikol: „Úristen, akkor most vége a kreativitásnak?” A másik fele meg már rendeli az egyedi rendszámtábla-kereteket arany szegéllyel, mert ha már kötelező, legalább nézzen ki jól.
A hatóság nem tréfál: 500 eurós bírság jár annak, aki rendszám nélkül szeli a városi sávokat. És ne hidd, hogy nem néznek rád – mert most már külön egység is figyeli a túl gyors, túl hangos vagy túl látványos rollereket.
Ez már nem játék. Az olasz tuning átköltözött két kerékre, és a hivatal is utolérte. Mostantól tehát nem csak a Ferrari Testarossa megy rendszámmal a városban, hanem a neonos boost-os Micromobility 9000 is.
Az új valóság: ha tuningolod a rollert, akkor regisztráld is. És ne feledd: az igazi stílus nem csak gyors – hanem hivatalos is.
